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二公司玉楚高速公路全线重难点工程大栗树隧道实现双幅贯通

6月8日,由二公司负责施工的玉楚高速大栗树隧道左幅安全顺利贯通,至此,玉楚高速公路全线重难点工程大栗树软弱围岩隧道实现双幅贯通,为全线建成通车打下坚实基础。

大栗树隧道左右洞全长4258延米,属于Ⅲ级大变形风险隧道,是玉楚高速全线地质条件最差、施工难度最大的高风险、重难点控制性工程。“自2019年1月进洞以来,3次边仰坡滑坡开裂、350余次各类大小溜塌、600余米初支侵限换拱,每一次都惊心动魄。”项目负责人介绍。

大栗树隧道围岩破碎、呈粉末状,面对巨大的施工难度、紧迫的工程工期,项目主要管理人员迎难而上、积极探索,紧盯各工序施工,始终坚守在施工一线。全体员工站在前、冲在前、干在前,积极践行“开路先锋”精神,历经1000多个日日夜夜,最终实现了双幅安全顺利贯通。

此次左幅安全顺利贯通,是继5月5日右幅贯通后所取得的又一重大成绩,是公司在软弱围岩隧道施工中取得的重大突破,为公司在后续西南地区复杂地质隧道施工提供了宝贵的经验。目前右洞剩余二衬29.5米,计划6月25日达到通车条件,左洞加宽段换拱剩余45米,剩余二衬、隧道附属工程也在加紧施工中。

玉溪至楚雄高速公路是国家高速公路网规划中的联络线弥勒-楚雄高速公路的重要组成部分,也是滇中城市经济圈大外环的重要组成部分。线路全长190.687公里,项目估算总投资349.87亿元,设计速度100公里每小时,预计今年建成通车,建成后将打通玉溪至楚雄的快速通道,实现玉溪、楚雄周边市县的互联互通,对推进滇中地区经济建设将起到重要作用。(二公司)

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